باريس – تونس الآن/ مراسلة خاصة انطلقت يوم الاثنين 12 أكتوبر […]
باريس – تونس الآن/ مراسلة خاصة
انطلقت يوم الاثنين 12 أكتوبر 2026 بقصر المعارض بباريس فعاليات مونديال السيارات باريس 2026 في دورته الحادية والتسعين. وخُصص اليوم الأول للتدشين الرسمي من طرف الرئيس إيمانويل ماكرون، وللصحافة التي نظّم لها الصانعون ندوات خاصة للإعلان عن عدة منتجات جديدة.
«تونس الآن»، ككل دورة، كانت حاضرة في فعاليات الافتتاح الذي تميز بحضور مكثف لوسائل الإعلام الدولية المختصة والعامة. وما يشد الانتباه في هذه الدورة هو تزايد عدد العارضين من الصانعين الصينيين وقدرتهم على جلب وسائل الإعلام وعموم الحضور. واستثناءً من ذلك، ظل جناح «بي واي دي» (BYD)، رغم ضخامته، شبه خالٍ من الزوار الذين استقطبتهم شركات عملاقة أخرى قدمت أصنافاً جديدة ومتطورة وبأسعار مغرية جداً.
سيتروين: الدو شوفو تعود
تعود «الدو شوفو» الأسطورية بنسخة كهربائية بالكامل. فالسيارة الأصلية قُدّمت في المعرض نفسه سنة 1948 وأُنتجت حتى 1990، وبيع منها أكثر من خمسة ملايين نسخة. وكشفت سيتروين عن النموذج الجديد ، وهو يمهّد لطراز يُنتظر تسويقه نهاية 2028. يبلغ طوله 3.76 متر، ووزنه قرابة طن، وقد استُبدلت لوحة القيادة بأسطوانة وسطية تحمل المقود. والمقاعد على شكل أرائك، مع لمسات تحية للأصل كجيوب أبواب تتسع للبيض. ولم تعلن الشركة بعد سعة البطارية ولا المدى، لكن السعر المستهدف أقل من 15 ألف يورو، أي أقل بأكثر من 5 آلاف يورو من ë-C3.
جديد الدي إس
تعرض DS ست سيارات إنتاج، بينها ثلاث نسخ من SUV الجديدة N°7، التي تُطلق تجارياً في المعرض. وبحسب بطاقة العارض الرسمية، يبلغ مدى N°4 نحو 450 كلم وN°7 نحو 740 كلم وN°8 نحو 750 كلم. أما مفاجأة الجناح فهي F3VER، سيارة أفكار استكشافية تفتح فصلاً جديداً في تاريخ العلامة التصميمي. طولها 4.19 متر وعرضها 1.84 وارتفاعها 1.46، وقاعدة عجلاتها 2.70 متر وصندوقها 400 لتر. وتتميز بمصابيح أمامية على شكل Y وطلاء «Cosmic Blue» متغير بحسب الضوء، وبحلقة سقف قابلة للتخصيص، وتلمّح إلى الجيل المقبل من DS 3.
مرسيدس: عودة بعد غياب
تعود «مرسيدس-بنز» إلى المعرض بعد غياب منذ 2018، محتفلة بمرور 140 عاماً على تأسيسها. وفي مقدمة عرضها GLC الكهربائية، فنسخة GLC 400 4MATIC تقدّم 360 كيلوواط ومدى يصل إلى 715 كلم وفق معيار WLTP، بشبكة أمامية من الكروم مضيئة ومتحركة. وتحضر GLA الجديدة بصورة أخفض وقاعدة عجلات أطول، وإلى جانبها الفئة C الكهربائية الجديدة وفان VLE الكهربائي، وتعتمد طرازات الجيل الجديد تقنية 800 فولت للشحن السريع.
رينو وألبين وداسيا وبيجو
تعرض «مجموعة رينو» 50 سيارة بينها ست نتائج جديدة وأربع سيارات أفكار، منها «E-Space Concept» الذي يعيد تفسير الـ«إسباس» الأولى سنة 1984، و«R8 Gordini Concept»، و«رينو 4 JP4x4» ذات الدفع الرباعي، و«رينو 5 توربو 3E» كنموذج هندسي بقدرة 555 حصاناً. وتعرض الشركة أيضاً «Rafale Hypnotic» بسلسلة محدودة من 1500 نسخة. وأعلنت «ألبين» مفهوم «PS1» (المشروع الخاص 1) و«A110 Sculpture» التي تمهد للجيل الثالث من A110. وكشفت «داسيا» عن Striker وSpring الجديدة الكهربائية بالكامل، فيما أعلنت «بيجو» كشف مفهومين جديدين، أحدهما يستحضر 205 T16.
الصين: من تسع علامات إلى نحو عشرين
وإذا كان الأوروبيون يراهنون على الحنين والكهرباء، فإن الصينيين يراهنون على الكثرة والسعر. فقد ارتفع عدد الصانعين المشاركين من 48 في دورة 2024 إلى أكثر من 60 هذا العام، وقفز عدد العلامات الصينية من تسع إلى نحو عشرين، تعرض مجتمعة 64 طرازاً.
شيري تدخل المعرض لأول مرة، بعد أن فتحت شبكتها الفرنسية في أول سبتمبر. وتعرض ثلاث علامات (شيري وأومودا وجايكو) بعشرة طرازات، منها Tiggo 4 وTiggo 7 وTiggo 8.
جيلي تقدّم عرضاً مبنياً على السعر. فسيارتها الكهربائية الحضرية E2 تُعرض من 20 ألفاً و990 يورو، إلى جانب SUV الصغيرة E5 والعائلية Starray EM-i. وفي الجهة الفاخرة، تعرض علامتها زيكر الطرازات 7X وعملاق 9X وكوبيه 7GT. وتحضر الأخيرة لأول مرة، ومعها طرازان لم يُكشف عنهما بعد.
ليب موتور، المدعومة من «ستيلانتيس»، تجمع خمسة طرازات جديدة هي B03X وB03 وB05 وB10 وD19. ويمتد عرضها من T03 الصغيرة، التي ستكون أساس سيتروين 2CV، إلى SUV الضخمة D19 بطول 5.20 متر.
إكس بينغ (XPeng) تراهن على الذكاء الاصطناعي. فهي تقدّم SUV الضخمة G9L لأول مرة في أوروبا إلى جانب L03 بتصميم كوبيه. وتتيح، مع «تسلا»، تجربة سيارات ذاتية القيادة كركاب للمرة الأولى في المعرض.
أما «بي واي دي» فتعرض سبعة طرازات، منها Atto 2 DM-i وDolphin G DM-i، على جناح بمساحة ألف متر مربع. وتضاف إليها تشانغان بسبعة طرازات من عدة علامات، وعلامات أخرى مثل دينزا وأيتو وجي إيه سي وLynk & Co.
ويأتي هذا الحضور وسط ضغط صيني يمثل أكثر من 10 بالمائة من المبيعات في أوروبا، وفي وقت قال فيه ماكرون إن اتفاق الاتحاد الأوروبي مع بكين حول الهجينة سيتيح حماية أفضل للسوق الأوروبية.
